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中国赛车运动何时才能真正走上职业化

作者:鞠升  来源:汽车网 日期:2018-12-23 10:46:06 点击:742 属于:汽车运动

  经过多年的发展,我国汽、摩运动赛事已经得到了很大的提高。F1落地中国、CTCCCFGPCOCCRCCGRCOT、环塔拉力赛、丝绸之路拉力赛、阿拉善英雄会等各种赛事的举办都证明了中国汽、摩运动赛事具有极大的潜力,中国未来的赛车市场拥有强悍的竞争力。

  国际赛车运动状态

  纵观世界上的F1WTCCDTMWRCWECNASCARLMP1INDY CARSUPER GTDAKARMOTOGP等赛事,高度职业化已经成为了它们的特点。这些比赛中的车手们以赛事为生,这不仅是单纯地维持生活,更是能为车手带来光辉的事业与财富。车手们参加一系列的正规赛事,进行合理的训练,多方向的转会等;秩序良好的车队不断提升运营状态,凭借精良的运营实现目标并进行更好的发展;赞助商在各个比赛中进行品牌的宣传与树立,实现利益的最大化;车迷观众支持自己热爱的车队,观看精彩的比赛。职业化的赛车运动能让所有人各取所需,职业化让赛车运动更加完善进步。

  国内赛车运动状态

  回望国内的赛车运动,除个别大型的场地赛(国家级赛事CTCC等)能到达类似的职业级别,在拉力赛和越野赛中职业化的程度基本还没有形成,很多车手、车队都还处于单打独斗的阶段,真正的赛车运动体系尚未形成。

  比赛门槛的限制

  国内的赛事在系统化、规范化、持续化等方面还有很大的提升空间,在此情况下参赛的总成本居高不下,对于部分民间实力车手来说,参加比赛的门槛仍然存在,实现赛车梦想困难。民间车手走向专业赛车比赛道阻且长,没有赞助、缺乏资金、赛车装备、这些不必要的坎坷需要解决.

  晋升与高阶比赛的衔接

  国内车手晋升与比赛衔接的体系更是亟待完善,不能只一味地为奖金奔波,必须要为车手不断提供新的赛事竞技方向与深度,这样才能促进车手的不断进步与成长。除此之外,赛事竞技宽度的拓展也不能落下,让比赛成为车手稳定发展的事业,解决车手的后顾之忧,这样才能不断吸引更多的高水平车手,才能让车手走的更高、更远。

  联赛化的比赛规模

  国内专业的赛事增加速度落后于车手,这导致很多高水平车手面临着无赛可跑的状态。因此很多高水平车手逐渐开始进入民间的自主业余赛事,这样的办赛模式很大程度上影响了赛车运动的正向发展,为专业车手提供集中化、持续化、进阶化的赛事刻不容缓。车手的进步与成功是赛车运动职业化的第一步,基础的稳定才能更好地升华赛事。

  车手与车队的双赢

  真正的职业化赛车运动少不了多样化、组织化、关联化的车队,因为车队的存在会让职业化的赛事更加紧密与激烈。加之车队会吸收那些不断涌现的实力车手,使得比赛更加精彩,车队间的较量也会更加引人注目。车手助力车队,车队成就车手,良性循环最终会作用于赛事本身,职业化赛车运动将会更加成功。

  赛车运动职业化的问题

  未来赛车比赛职业化的道路上还会遇到很多问题,包括车手培训、车手管理、车队管理、晋升制度、转会制度、赞助制度、用车标准、工资标准、场地标准、比赛周期等,以最适合的方法正确地处理这些问题是无比重要的。此外,对于世界上其他优秀赛车比赛的运作规模、职业理念、市场推广、商业开发模式也需要进行不间断第学习归纳与创新,全力支持国内赛车运动职业化的发展与进步。

  就如世界上知名赛车运动一样,未来中国的赛车运动规格将不断上升,达到一个全新的层面与高度。中国作为世界上最大的汽车市场,赛车运动职业化是必然的结果,但这所有的成功都不是一蹴而就的,国内赛车运动职业化的推进还需要各方面的不断努力与支持。

责任编辑 | 鞠升

 

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